买车用车就找 SUV 大咖
都说没有卖不出的车，只有卖不出的价格。一辆车只要足够便宜，它的缺点也会被人自动屏蔽。然而市场上也有一些价格十分便宜的车，销量却仅有个位数，大咖也根据 8 月份的销量成绩，盘点几台便宜却卖不好的车。
01
日产劲客
8 月销量：2 辆
作为东风日产最便宜的 SUV，劲客主打的就是年轻人代步之选。因此可以看到，这台车在车身颜色方面比较多彩，而且高配车型也有 360 度倒车影像、BOSE 音响、主动刹车、车道偏离预警、自动空调等配置。
然而劲客的销量却是在连年下滑，在 2017 年上市的时候，劲客月销量一度超过了 1 万台，是不少年轻人的第一台 SUV。后续该车的销量却一路走低，从 2023 年开始，月销就跌到了 3 位数，在今年 8 月份，更是跌到了历史最低的月销 2 台。
从原因来看，新车产品力下滑是不争的事实。从 2017 年上市至今，该车已经有 8 年时间没有换代，无论是设计还是用料、配置，该车都远不如当前同价位的新车。此外，作为代步车型，该车在用车成本、驾驶质感上也不如元 UP、五菱缤果 PLUS 等纯电车。
02
奕泽 IZOA
8 月销量：1 辆
同样是一款主打年轻化的代步 SUV，奕泽 IZOA 与劲客可以算得上是难兄难弟。该车主要的卖点就是运动化的造型，以及 2.0L 发动机和双擎混动系统带来的出色动力，加上该车安全性能出色，主打的就是一个精致代步。
从 2018 年上市到 2021 年，该车的销量表现一直比较稳定，月销量基本都能维持在几千台。不过从 2022 年开始，该车的销量就开始一路走低，最终在今年达到了历史新低，8 月仅卖出了 1 台。
从原因来看，奕泽 IZOA 卖不好的最主要原因还是性价比偏低，该车指导价为 14.98-18.98 万，即便优惠过后，起售价依旧高达 11 万多。而同价位当中已经有宋 PLUS DM-i、银河星舰 7、吉利星越 L 等高性价比车型可选。
03
MG ONE
8 月销量：3 辆
在 2021 年底的时候，名爵推出了旗下主打年轻运动化的 MG ONE，该车不仅在设计上主打运动感，而且还采用了一体式运动座椅，30 英寸环抱式联屏，这些设计都戳中了不少年轻消费者的审美。
不过这台车上市之后的市场表现平平，上市之后的大多数时间，该车的月销量仅有三位数。而进入到今年之后，该车的月销量进一步下滑，似乎已经进入到了停产清库存的阶段，已经连续 5 个月销量停留在个位数。
从原因来看，运动化的 SUV 向来没有太大的市场，无论是 MG ONE 还是长安 UNI-T，取得的销量成绩都不出色。虽然在 2024 年的时候，MG ONE 官降了 2 万元，起售价降到了 8.78 万元起售，但在价格战兴起的时候，这一价格也没有了吸引力。
04
斯威大虎
8 月销量：8 辆
放在价格内卷严重的 2025 年，想买一台七座中型 SUV，很多人的心理价位也都在 10 万元左右。然而在 3 年前，却诞生了一台 5 万多的七座中型 SUV ——斯威大虎。该车轴距为 2780mm，采用 2+2+3 的 7 座布局，搭载 1.5L 自吸发动机。
从路上的可见度，大家也能知道这台车的销量如何。虽然是最便宜的七座车，但斯威大虎上市后的销量却寥寥无几，月销最高的时候也才几百台，而今年开始，该车的销量也逐步下滑，最终在今年 8 月份仅卖出了 8 辆。
虽然是前身是意大利 SWM 品牌，但斯威汽车在国内的知名度并不高，斯威大虎在造型上更像是一台 MPV 改造而来的 SUV 车型，无论是设计还是配置方面都无太大亮点，整车质感较为低下，最终导致这台车默默无闻。
05
大咖总结
近两年以来，我们见识到了不少靠着低价爆火的车型，但他们的热销并非只靠着价格，而是低价之下有着超值的产品力。而以上这几台车虽然顶着个低价的头衔，但产品力方面不尽如人意，最终也被市场所抛弃。
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